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液化石油气地下洞库库存管理探究

来源:上海自仪公司作者:上海自仪公司网址:http://dancingangelshk.com

摘要:液化石油气的贮存方式分为低温常压贮存、常温压力贮存、半冷压力式贮存,上海自仪公司地下洞库属于常温压力贮存的特殊“容器”。地下洞库贮存方式在中国应用得很少,目前全国投入运行的地下洞库仅有四家,由于液化石油气洞库具有容量大、储存洞室表面不规则等特点,如何做好地下洞库库存管理是一项复杂的系统工程。


0引言

本文根据洞库收、付料等主要环节,结合地下洞库自身计量的特点及码头装卸船计量可能存在的纰漏,论述洞库库存管理关键要素、管理程序、影响环节、建议措施及管理成效等,为经营、储运液化石油气的专业公司在采购、销售、生产运行计划提供重要的技术数据。


某液化石油气地下洞库包括丙烷洞、丁烷洞、LPG洞,总库容118万m3,其中丙烷洞57.8万m3,丁烷洞30.5万m3,LPG洞30.4万m3,是目前世界非常大的液化石油气地下洞库。


该液化石油气洞库是某工业园原料供应的主要源头,其中丙烷洞为丙烷脱氢装置提供丙烷原料,丁烷洞及LPG洞为LPG加氢装置提供经过混合调和后的液化石油气。该地下洞库收、付料环节多,节点复杂,流程长,吞吐量大,以洞库为中心的库存管理受洞库本体计量、装、卸船计量、受料装置流量计的误差及运行状态的影响,管理难度较大。洞库施工挖掘主要是采取爆破的方式,洞库竣工后的表面是凹凸不平的,形状不规则,对洞库库存计量造成一定的影响。


另外,码头装、卸船流量计,装置供料流量计,燃料气及火炬气流量计的计量精度同样是影响洞库库存计量的主要

因素。

1地下洞库库存管理

1.1洞库计量

洞库是库存管理的中心,洞库计量是洞库库存管理非常重要的环节之一。

(1)洞库计量仪表及参数:物料液位及水位:丙烷洞安装有超声波液位计,丁烷洞及LPG洞安装有伺服液位计,可对物料液位及水位进行连续监测,另外,三个洞库均安装有液位开关,可与液位流量系统进行比对或校正,液位开关稳定好、性能可靠。温度:洞库均安装有温度测量系统,温度测量系统可检测气相温度及液位温度,可检测上、中、下不同位置的液相温度及气相温度,确保温度测量的可靠性。压力:洞库安装有压力测量系统,既可就地显示,亦可远传至DCS显示。流量计:码头至洞库卸船进料线、洞库装船线有质量流量计,洞库进料管线安装有超声波流量计,丙烷洞供园区燃料气及火炬管线安装有体积流量计。

(2)洞库计量方法:洞库的库存量包括物料的液相质量及气相质量。


1.2洞库库存转移数据录入

VLGC及压力船卸货至洞库:以第三方商检数量录入,码头流量计及洞库计量数作为参考。洞库装船:以第三方商检数量录入,码头流量计及洞库计量数作为参考。洞库向装置供料:以装置质量流量计录入,洞库计量数作为参考。洞库向LPG调和罐转料:以球罐计量数录入,洞库计量数作为参考。两个洞库转料:以其中一个洞的计量数据录入,原则上选择一个计量仪表运行状态非常佳的洞库计量数据录入。洞库收退料:以退料装置流量计数据或球罐计量数据录入。丙烷洞供燃料气管网及火炬气:以洞库气相线流量计录入,各用户数据作为比对、参考。


2洞库日盘库

(1)每日洞库实时库存:以每天8:00洞库的实际参数,根据洞库计量方法算出洞库每天的实际库存。


(2)洞库收料:上一日上午8:00至次日上午8:00洞库收料数量,包括VLGC及压力船卸货数量,退料数量。若卸船未完成作业时,以流量计数据暂挂,待完货后再以商检数计算。


(3)洞库付料:上一日上午8:00至次日上午8:00洞库付料数量,包括装船数量,装置付料及燃料气管网数量。若卸船未完成作业时,以流量计数据暂挂数量,待完货后再以商检数计算。


(4)每日帐面库存:当日账面库存=上日实际库存+当日收料量-当日付料量。


(5)日盘库例子:某月某日上午8:00,丙烷洞库的上日实际库存为210035t,卸VLGC收料12000t,上日8:00至当日

8:00供丙烷脱氢装置数量为1200t,供燃料气管网量为50t,装船1500t,转LPG调和罐200t.根据当日8:00丙烷洞的参数计量得实际库存M1219650t。丙烷洞当日的账面库存:M2=210035+12000-1200-50-1500-200=219085t当日洞库盘盈量:M=M1-M2=219650-219085=565t。


3洞库库存管理关键数据跟进、存在问题及改进措施

3.1洞库实时库存计算、计量仪表现状及改进措施


(1)洞库的实时库存是根据洞库计量参数物料液位、水位、压力、气相温度、液相温度进行计算的结果,其中液位的对库存计量的影响非常为显著,因此,洞库液位测量系统的稳定性对库存管理尤为关键。


(2)改进建议及措施:为了提高洞库计量参数的可靠性,在洞库VLGC卸货或压力船卸货完毕后,需静置12h后再取数计量。


3.2码头装、卸船计量建议及措施

(1)码头VLGC及压力船装卸货数量大,计量方式是根据船上温度、压力、液位进行计算,由于船方仪表的计量时效、计量精度,特别是液位计、温度表的误差对计量结果影响很大,另外,在计量参数取数等存在一定的主观性,为了保证装、卸船计量的可靠性,避免出现人为误差,建议码头装、卸船作业的计量应由船方、码头方及第三方共同计量,若出现三方在计量取数及计量结果存在较大偏差时,应及时查找原因并解决存在问题,确保在进出库计量环节洞库库存的可靠性。


(2)装、卸船计量密度对计量影响很大,目前,码头装、卸船计量是根据供货方或船方提供的密度计算,在采样分析项目上没有密度分析,因此,我方无法确认供货方或船方提供的密度与实际的偏差,若每次出现3‰的差异,每年丙烷80万t、丁烷40万t、LPG洞40万t,计量误差数量4800t/a,对库存的影响无疑是巨大的,因此,建议我方务必对卸货密度进行检验。


3.3供料装置流量计定期校验

丙烷洞物料主要是供给丙烷脱氢装置,供丙烷脱氢装置的计量是以装置流量计作为库存入账依据,为了保证供料计量的可靠性,上海自仪公司至少每年对流量计进行一次校验。